Тоннелепроходческий щит «Ольга» активно продвигается в строительстве левого перегонного тоннеля между будущими станциями «Новомосковская» и «Сосенки» Троицкой линии московского метро. На данный момент комплекс уже прошел около 950 метров, что составляет две трети от общей протяженности участка, достигающей 1,6 километра. Об этом сообщил глава столичного Комплекса градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Работы по проходке начались в октябре прошлого года. За это время «Ольга» успешно преодолела ряд сложных участков, включая прокладку под руслом реки Сосенки и вблизи строительных площадок притоннельных сооружений, где использовалась технология «стена в грунте».
Впереди у тоннелепроходческого комплекса остается около 690 метров пути до финиша. Он завершит свою работу в демонтажной камере, которая будет заранее подготовлена в котловане будущей станции «Сосенки». После завершения проходки щит будет проверен, разобран и перемещен на новую площадку для дальнейшего использования. Станция «Сосенки» будет расположена на пересечении Калужского шоссе и Проектируемого проезда №7032, рядом с одноименной деревней, уточнил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.
Троицкая линия метро развивается поэтапно. Первый этап уже включал строительство 11 станций. В октябре 2025 года мэр Москвы Сергей Собянин дал старт второму этапу – от станции «Новомосковская» до Троицка. Этот новый участок, длиной 16,9 километра, пройдет вдоль Калужского шоссе и будет включать шесть станций: «Сосенки», «Ракитки», «Десна», «Кедровая», «Ватутинки» и «Троицк». Завершение второго этапа запланировано на 2029 год. В целом, Троицкая линия станет одной из самых протяженных в Московском метрополитене, соединив станцию ЗИЛ МЦК с городом Троицком. Её общая длина составит более 43 километров с 17 станциями, что сделает её самым большим радиусом за пределами МКАД.