Глава Минпромторга России Антон Алиханов заявил, что пассажирский самолет Ил-114-300, находящийся в процессе сертификации, превосходит западные аналоги по своим летно-техническим характеристикам.
Он отметил, что российская модель демонстрирует превосходство в топливной эффективности, дальности полета и грузоподъемности, назвав ее "очень хорошей экономически эффективной машиной".
Среди зарубежных аналогов Ил-114-300 называют французский ATR72 и канадский Bombardier Dash 8. В России этот самолет призван заменить устаревшие советские Ан-24.
Ранее, в апреле, замглавы Минпромторга Геннадий Абраменков сообщал о планах передать первые Ил-114-300 заказчикам до конца текущего года, а сертификацию завершить в ближайшие месяцы.
Однако 7 мая глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов на встрече с президентом Владимиром Путиным выразил надежду на сертификацию Ил-114-300 до конца года, обещая первые поставки уже в текущем или следующем году.
Стоит отметить, что сроки поставок неоднократно менялись: в июле прошлого года Алиханов называл лето 2026 года, тогда как утвержденная в 2022 году Комплексная программа развития гражданской авиации предполагала поставки уже в 2024 году.
В феврале этого года полпред президента России в Дальневосточном федеральном округе (ДФО) Юрий Трутнев поручил Минпромторгу и Росавиации проанализировать факторы формирования стоимости производства и эксплуатации Ил-114-300, а затем снизить цены на него при сохранении характеристик.