Великобритания и ЕС обсуждают топливные резервы после угрозы Трампа о запрете экспорта дизеля

Великобритания ведёт переговоры с партнёрами из ЕС о возможном высвобождении дополнительных стратегических запасов топлива, включая дизель.

Эти переговоры начались после того, как бывший президент США Дональд Трамп пригрозил запретить экспорт дизельного топлива из США, чтобы снизить рекордные внутренние цены на заправках для американцев.

В Великобритании цены на дизель также достигли рекордных отметок на этой неделе, держась чуть ниже 200 пенсов за литр.

США — ключевой поставщик дизеля на мировой рынок, ежедневно экспортирующий от 1,2 до 1,5 миллиона баррелей. Эксперты предупреждают, что запрет на эти поставки усилит ценовое давление в других странах.

«Мы очень серьёзно обдумываем это», — заявил Трамп о возможном запрете экспорта на выходных.

В четверг Трамп также заявил, что может попросить европейские страны высвободить часть их дизельных резервов. Его министр финансов Скотт Бессент уточнил, что это следует сделать «немедленно».

«Наши европейские партнёры должны ускорить выполнение своих текущих обязательств и немедленно предоставить дополнительные запасы, чтобы устранить продолжающиеся перебои», — написал Бессент в соцсетях.

Он также добавил: «Американские фермеры, дальнобойщики и предприятия не должны нести бремя глобальной нехватки дизеля».

Министр энергетики Мартин МакКласски в четверг обсуждал потенциальный запрет с европейскими коллегами.

Источник, знакомый с ходом переговоров, отметил, что целесообразно подготовить скоординированный ответ с другими странами, включая членов ЕС. Он добавил, что европейские резервы ещё не исчерпаны после скоординированного высвобождения стратегических запасов топлива ранее в этом году.

Представитель правительства заявил: «У нас разнообразные и устойчивые поставки. Мы продолжаем взаимодействовать с международными партнёрами и топливной промышленностью Великобритании». Правительство подчёркивает, что нет причин для беспокойства по поводу дефицита дизеля, хотя ожидается дальнейший рост цен.

Сегодня представитель Еврокомиссии сообщил о «множестве звонков и встреч» по ситуации с дизельным топливом, в том числе с «контактами высокого уровня» в администрации США.

Мировые цены на бензин и дизель резко выросли с началом американо-израильской войны в Иране в феврале. Закрытие Ормузского пролива, через который обычно проходит около пятой части мировых поставок нефти и газа, подняло цены на нефтепродукты.

Запрет на экспорт из России, также крупного поставщика дизельного топлива, усилил ценовое давление.

Трамп утверждает, что сохранение излишков дизеля в США снизит внутренние цены на заправках, обеспечив немедленную помощь водителям, дальнобойщикам и предприятиям перед промежуточными выборами.

Однако Дэвид Файф, главный экономист Argus Media, считает, что прекращение американских поставок, вероятно, приведёт к резкому росту международных цен.

Цены на дизель в Великобритании достигли исторического максимума: средние цены на заправках составляют 199,79 пенсов за литр, тогда как ранее они были 142,38 пенсов.

Дизельное топливо сложнее перерабатывать, чем бензин. Поскольку его используют в грузоперевозках и сельском хозяйстве, сократить спрос крайне трудно.

Великобритания сильно зависит от импорта. Хотя четыре британских НПЗ производят более чем достаточно бензина для удовлетворения спроса, они не покрывают потребности страны в дизельном топливе.

По данным Министерства транспорта, на конец июня на дорогах Великобритании находилось 15,1 миллиона дизельных автомобилей, что меньше прошлогодних 15,7 миллиона.

Из них 9,8 миллиона — легковые дизельные автомобили, тогда как год назад их было 10,4 миллиона.