В прокате — «Битва моторов» про гонщиков из царской России. Каким получился новый блокбастер с Юрой Борисовым и Иваном Янковским?

На экраны вышел фильм «Битва моторов», где Иван Янковский и Юра Борисов исполнили главные роли. Приключенческая лента Ильи Маланина пересказывает историю российских автоэнтузиастов начала прошлого века, совершивших автопробег из Петербурга в Монако. Этот потенциальный блокбастер создали те же авторы, что работали над «Пророком».

Действие разворачивается в 1908 году. Андрей Платонович Нагель (Иван Янковский), чиновник транспортного ведомства и издатель журнала «Автомобиль», уверен в потенциале российского автопрома, несмотря на скептицизм Густава Листа (Ехезкель Лазаров), представителя Benz. Нагель находит поддержку у инженера Дмитрия Бондарева (Юра Борисов). Вместе они строят гоночный «Руссо-Балт» для ралли Петербург-Монако, рассчитывая на приз за самый сложный маршрут. Российская картина длительностью 2 часа 24 минуты вышла 8 октября под режиссурой Ильи Маланина, с Юрой Борисовым и Иваном Янковским в ролях.

Борисов и Янковский, одни из самых популярных российских актеров, давно хотели работать вместе. «Битва моторов» предоставила им такую возможность, став главным маркетинговым ходом фильма. Постеры и трейлеры намекают на патриотическую гонку ретроавтомобилей, напоминающую московские автопробеги. Остальные аспекты фильма менее ясны.

Два с лишним часа экранного времени не заполнить лишь демонстрацией работы художников и декораторов. Сценарист Андрей Курганов и продюсер Петр Ануров, ранее работавшие над «Пророком», вновь объединились. Тогда Борисов играл Пушкина, а теперь его прическа в роли Бондарева случайно напоминает образ Клауса Марии Брандауэра из «Мефисто». Примечательно, что реальный Бондарев носил пышные усы, в то время как в фильме они достались персонажу инженера Петра Степанова (Алексей Розин).

Связь с «Пророком» глубже, чем просто участие Борисова. Оба фильма объединяет специфический визуальный стиль, который применительно к иностранным картинам о России принято называть «развесистой клюквой». Теперь такой подход заметен и в отечественном кино: фильм показывает открыточные виды и почти карикатурного императора. Выбранный эстетический метод содержит энергию, пусть даже вызывающую раздражение. Однако запустить этот потенциал может лишь осознанная дерзость, редкая для российского мейнстрима.

Илья Маланин нашел идею для фильма, изучая историю российского автопрома и забытой марки «Руссо-Балт». Сюжет, основанный на нескольких реальных событиях, объединяет актуальные темы: русские умельцы, трансформация личных амбиций в общественную пользу и победа над трудностями, если не в гонке, то над обстоятельствами. Фильм страдает от избыточности жанров, что характерно для современного российского кино.

Начало фильма намекает на нечто среднее между «Форсажем» и «Малышом на драйве». Затем зрителя ждут сменяющиеся роли героев, эпизоды с императором и авантюрная мелодрама. За любовную линию отвечает Паулина Андреева, играющая Лидию Яковлевну, будущую жену Нагеля. Эта историческая фигура малоизвестна, и в фильме у героини нет даже фамилии. Андреева появляется редко, а Янковский, как только она уходит из кадра, переключает внимание с романтических отношений на взаимодействие с героем Борисова. Их дуэт включает диалог, начинающийся с «Спишь?», и даже драку в грязи.

«Битва моторов» является бадди-муви, что объяснимо, учитывая дружбу ведущих актеров. Этот жанр допускает исторические отклонения: Бондарев не ездил в Монако, а штурманом Нагеля был Вадим Михайлов. Художественное кино может жертвовать точностью фактов ради своих целей. Однако фильм сталкивается с распространённой проблемой российского кино: отдельные элементы кажутся хорошими, но вместе они не создают цельной картины.

Зрители часто описывают это как аналогию с отечественными автомобилями: каркас собран по инструкции, есть воссозданные ретрокары и компьютерная графика европейских пейзажей, но фильм не работает. Возможно, дело в том, что актерам в таком динамичном кино нужно играть не просто текст, а подразумеваемую судьбу. Так действуют в лучших образцах жанра, от «Смертельного оружия» до «Мэйдэя». Российские режиссеры часто, получив звезд (а здесь их две), забывают о необходимости работать с актерами. Борисов играет привычный для себя универсальный образ, похожий на его роли в «Пророке» и «Быке». Янковский ограничивается театральной дикцией (режиссер Маланин особенно ценил внятность речи в фильме) и яркими глазами, не демонстрируя глубокой актерской работы.

Тем не менее, как отражение эпохи, «Битва моторов» заслуживает внимания. Фильм, как и многие современные российские блокбастеры, несёт двойное послание. Он старается угодить тем, кто ищет в кино правду, и тем, кто ищет повод для гордости. Со второй категорией зрителей контакт установлен, а вот к первой фильм обращается более тонко.

Реальная история Нагеля, Бондарева и «Руссо-Балта» трагична, что придаёт финальному воодушевлению фильма неизбежную горечь. Через несколько лет Нагель эмигрировал во Францию. Бондарева расстреляли в 1937 году по обвинению в принадлежности к «контрреволюционной правотроцкистской террористической организации». Судьба императора (Сергей Волков играет его как озорного ребёнка) известна всем. Завод «Руссо-Балт» сначала производил броневики, затем его перенесли в московские Фили, где он сейчас входит в состав ГКНПЦ имени Хруничева.