По словам заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максима Ликсутова, в столице функционирует обширная сеть выделенных полос, предназначенных для автобусов и электробусов.
Использование этих полос значительно сокращает время в пути для пассажиров, уменьшая его в среднем в 2-4 раза, а также способствует снижению числа дорожно-транспортных происшествий.
Особенностью данной системы является размещение выделенных полос либо в крайнем левом ряду, либо по центральной оси улицы. Остановки для пассажиров оборудованы на специальных платформах, а на пересечениях дорог для автобусов и электробусов предусмотрен приоритетный проезд.
Непрерывность выделенных полос в левом ряду обеспечивает сохранение общего количества парковочных мест и удобных въездов во дворы, расположенных в правом ряду.
Как уточнил Максим Ликсутов, на десяти городских улицах были созданы специальные скоростные коридоры, по которым следуют 85 маршрутов автобусов и электробусов. Это нововведение позволило увеличить скорость движения транспорта и значительно сократить время ожидания для пассажиров на остановках.
Ранее, 14 мая, мэр Собянин проинформировал о завершении первой фазы работ по формированию транспортной инфраструктуры возле вокзала Лихоборы, на месте бывшей железнодорожной платформы НАТИ.